日前，國務(wù)院印發(fā)《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》（以下簡稱《綱要》），明確提出推動(dòng)大數(shù)據(jù)發(fā)展和應(yīng)用，在未來5至10年打造精準(zhǔn)治理、多方協(xié)作的社會(huì)治理新模式，2018年底前建成國家政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)一開放平臺(tái)。

近年來，互聯(lián)網(wǎng)為解決環(huán)境問題創(chuàng)造了前提條件?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”提出至今，絲毫沒有變?nèi)醯内厔荩歉訉?shí)際地在各個(gè)行業(yè)引發(fā)變革。新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念帶來了全新的數(shù)據(jù)化驅(qū)動(dòng)模式，在環(huán)境領(lǐng)域，環(huán)境大數(shù)據(jù)的概念油然而生，“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)也將吹來環(huán)保領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)時(shí)代。

過去，空氣質(zhì)量狀況的來源只能依靠各地空氣站點(diǎn)，各站點(diǎn)間缺乏互聯(lián)互通，一旦某地缺乏足夠的空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)，空氣質(zhì)量的具體數(shù)值就無法獲得。地面空氣質(zhì)量監(jiān)測站的位置又是按照行政區(qū)域劃分設(shè)置的，往往數(shù)量有限。拿北京市為例，六環(huán)以內(nèi)共有35個(gè)空氣質(zhì)量站點(diǎn)，但仍無法反映整個(gè)北京市的空氣質(zhì)量狀況，因而空氣質(zhì)量預(yù)測也總是難盡人意。

如今，針對這一難題，環(huán)境保護(hù)部信息中心與微軟（中國）有限公司合作開發(fā)了城市局地大氣主要污染物時(shí)空分布大數(shù)據(jù)模型———U-Air。這一模型是如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行工作的呢？環(huán)境保護(hù)部信息中心副主任徐富春介紹說：“該模型主要通過融合兩類數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)，第一類是地面監(jiān)測站的空氣質(zhì)量監(jiān)測實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，第二類是空氣質(zhì)量相關(guān)性數(shù)據(jù)，包括交通流、道路結(jié)構(gòu)、興趣點(diǎn)分布、氣象條件和人們流動(dòng)規(guī)律等大數(shù)據(jù)，用基于機(jī)器認(rèn)知的算法就能建立一個(gè)數(shù)據(jù)模型?！蓖ㄟ^U-Air記錄的數(shù)據(jù)建立的模型，可以分析和預(yù)測城市細(xì)粒度1km×1km范圍的空氣質(zhì)量，這對監(jiān)測的精度是一個(gè)質(zhì)的飛躍。

伴隨著監(jiān)測精度的提高，預(yù)測的準(zhǔn)確度也大大提升。在這一模型中，用戶可以查看任意點(diǎn)位之前6小時(shí)的空氣質(zhì)量狀況，并預(yù)測未來6-24小時(shí)的趨勢?！澳壳埃琔-Air已在61個(gè)城市進(jìn)行驗(yàn)證，平均準(zhǔn)確度比傳統(tǒng)方法高出7個(gè)百分點(diǎn)。北京的準(zhǔn)確度可以達(dá)到75%，廣州和深圳可以達(dá)到80%?！毙旄淮赫f。實(shí)時(shí)監(jiān)測每一寸土地，破解了以往監(jiān)測站點(diǎn)易受附近環(huán)境影響、沒有污染源排放清單和排放邊界不太清楚的難題；準(zhǔn)確度的攀升，也提高了不同區(qū)域受眾對監(jiān)測結(jié)果的信任度。

“未來，U-Air將可以提前預(yù)測1-5小時(shí)的空氣質(zhì)量，以幫助人們更好地計(jì)劃自己的生活，比如什么時(shí)候去哪里慢跑，什么時(shí)候應(yīng)該關(guān)窗戶、什么時(shí)候應(yīng)該戴口罩?！焙献鞣轿④洠ㄖ袊┯邢薰举Y深架構(gòu)師羅彤認(rèn)為，更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，能帶來更大的實(shí)用性。而所有這些計(jì)算只需花費(fèi)幾秒鐘，大大節(jié)省了以往監(jiān)測中消耗的人力、物力、財(cái)力。